{"title":"KATO","description":null,"products":[{"product_id":"4949727688886","title":"10-1834 E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。\n\u003cbr\u003e・空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。\n\u003cbr\u003e・アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。\n\u003cbr\u003e・現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。\n\u003cbr\u003e・それに伴い、価格、JANコードも変更いたします。\n\u003cbr\u003e・また、＜28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。\n\u003cbr\u003e・その他仕様については従来製品からの変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ\n\u003cbr\u003e・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現\n\u003cbr\u003e・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用\n\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯\n\u003cbr\u003e・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現\n\u003cbr\u003e・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定\n\u003cbr\u003e・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の\n\u003cbr\u003e・収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。\n\u003cbr\u003e・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止\n\u003cbr\u003e・DCCフレンドリー\n\u003cbr\u003e・開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ がホビーセンターカトーから同時発売予定\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41036498108553,"sku":"4949727688886","price":12585.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727689395","title":"10-1835 E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。\n\u003cbr\u003e・空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えているのが大きな特徴です。\n\u003cbr\u003e・アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急形電車を象徴しています。\n\u003cbr\u003e・現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品よりモーター、シール、パッケージ仕様が変更となります。\n\u003cbr\u003e・それに伴い、価格、JANコードも変更いたします。\n\u003cbr\u003e・また、＜28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ＞をホビーセンターカトー扱いで同時発売予定です。\n\u003cbr\u003e・その他仕様については従来製品からの変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・松本車両センター所属S203+S103編成がプロトタイプ\n\u003cbr\u003e・スピード感あふれる先頭形状、力強いデザインの塗装色を実車同様リアルに再現\n\u003cbr\u003e・KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。車体を傾斜させ、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをリアルに再現\n\u003cbr\u003e・屋根上のアンテナ類は取付済、クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装、前後のカバーが銀塗装された姿を再現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。1、12号車の先頭部はカバー付の形態を再現したダミーカプラーを採用。3、4号車の先頭部には、電連部分を再現したボディマウント密連カプラー(フック無)を採用\n\u003cbr\u003e・ヘッドライト\/テールライト点灯。ヘッドライトは5灯全てが点灯\n\u003cbr\u003e・車内のイスは普通車を青紫、グリーン車を茶色で再現\n\u003cbr\u003e・号車番号、禁煙表記、車椅子表記印刷済\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」など豊富な行先を収録予定\n\u003cbr\u003e・3セット全て揃えると、増結セットと付属編成セットのブックケースに12両全てを収納可能。付属編成セットのブックスケースは、基本セット(4両)の\n\u003cbr\u003e・収納も可能な仕様に変更。コンパクトにアレンジした4+3両編成でも持ち運びできます。\n\u003cbr\u003e・増結セットのセット名表示を変更、セット名表示シール廃止\n\u003cbr\u003e・DCCフレンドリー\n\u003cbr\u003e・開扉状態の前面貫通扉を再現可能な 28-261 E353系「あずさ・かいじ」 前面扉(開)パーツ 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姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」付属\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896586838153,"sku":"4949727691923","price":14710.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727691930","title":"10-1901 225系100番台(3次車)＜新快速＞ 8両セット","description":"\u003cp\u003e──225系100番台に「Aシート」と先頭車を中心に細部の異なる3次車を製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本における主要路線の一つであるJR京都線・神戸線で運用される「Aシート」車両を備えた225系を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・225系(3次車)は、100番台のうち令和2年(2020)から増備されたグループで、メーカー間における先頭形状の統一や、全車両へのフリースペースの設置などが行われました。\n\u003cbr\u003e・また700番台は「Aシート」と呼ばれる、一部の＜新快速＞に連結される有料座席サービスの運行本数拡大のために導入された車両で、225系100番台と同様の前頭部形状ながら、リクライニングシートの室内と片開き2扉の車体を持つことが特徴です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・京阪神を結ぶ＜新快速＞ラインナップに最新の225系100番台・700番台が登場です。\n\u003cbr\u003e・「Aシート」専用に新製された225系700番台を含む4両セットと、100番台3次車の8両セットを同時にリリースいたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・網干総合車両所所属のK1編成(4両セット)、I10編成(8両セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・4両セットは2扉クロスシートで黒色の窓周りに、青い側面帯をまとった700番台の先頭車を再現\n\u003cbr\u003e・各先頭車ともに貫通扉上部に段差がない前面を再現\n\u003cbr\u003e・4両セットは信号炎管が閉塞された先頭車屋根を再現\n\u003cbr\u003e・屋根上の避雷器は近年見られる形状のものを再現。また床下機器は従来と形状が異なる電動空気圧縮機を再現\n\u003cbr\u003e・転落防止ホロを別パーツで再現。外観重視の先頭車用と、併結時用の2種類を用意\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ非装備\n\u003cbr\u003e・各車ともにボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備。先頭部用に電連(1段)付属\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、前面表示点灯・白色LED採用(消灯スイッチ付)\n\u003cbr\u003e・各車とも前面表示「A新快速 姫路」取付済。交換用として4両セットは「A新快速 野洲」、8両セットは「A新快速 米原」「B新快速 近江今津」付属\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896586936457,"sku":"4949727691930","price":20562.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727693460","title":"10-1959 683系「サンダーバード」 (リニューアル車)　6両基本セット","description":"\u003cp\u003e──新幹線敦賀延伸で話題の「サンダーバード」流線形先頭車の0番台が久々の登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。\n\u003cbr\u003e・とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。\n\u003cbr\u003e・683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。\n\u003cbr\u003e・同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。\n\u003cbr\u003e・平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。\n\u003cbr\u003e・今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。\n\u003cbr\u003e・北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。\n\u003cbr\u003e・関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現\n\u003cbr\u003e・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用\n\u003cbr\u003e・付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定\n\u003cbr\u003e・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属\n\u003cbr\u003e・増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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(リニューアル車)　3両増結セット","description":"\u003cp\u003e──新幹線敦賀延伸で話題の「サンダーバード」流線形先頭車の0番台が久々の登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・JR西日本近畿エリアの特急列車は大阪・京都を起点に北陸方面・山陰方面・紀南方面とネットワークを形成します。\n\u003cbr\u003e・とりわけ北陸方面の特急は国鉄時代から「雷鳥」をはじめとした、いくつもの名門列車が名を馳せました。\n\u003cbr\u003e・683系は北陸本線の特急「サンダーバード」として運転されています。\n\u003cbr\u003e・同形式は681系の後継車種として設計され、老朽化した485系の一部を置き換えるために平成13年(2001)にデビューしました。\n\u003cbr\u003e・平成27年(2015)の北陸新幹線金沢開業以後、リニューアルが行われ、従来のグレーを基調としたデザインから、黒とブルーを基調としたデザインに改められました。\n\u003cbr\u003e・今回製品より、スロットレスモーターを採用するほか、先頭部フックなしカプラー、併結時に使用する前面扉パーツを付属(増結セットのみ)してリリースいたします。\n\u003cbr\u003e・北陸新幹線の敦賀開業で注目が集まる特急電車です。\n\u003cbr\u003e・関西エリアの様々な列車とともにお楽しみください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・吹田総合車両所京都支所所属のW36編成(基本セット)、V35編成(増結セット)を製品化\n\u003cbr\u003e・窓周りの黒帯や、前面・側面の青帯、連結面にまたがるシンボルマークを再現\n\u003cbr\u003e・リニューアルの際に変更された内装のイスの色を再現。普通車を青、グリーン車を茶色で設定\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯(電球色LED採用)。クモハ683、クハ683は消灯スイッチ付\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・クハ682、クハ683、クモハ683用に電連(2段)と連結器カバー付属。クロ683先頭部はダミーカプラー採用\n\u003cbr\u003e・付属シールは実車の動向に合わせた令和6年(2024)3月以降の運用も収録予定\n\u003cbr\u003e・増結セットには前面扉(開)パーツを2個付属\n\u003cbr\u003e・増結セットのパッケージを紙箱に改め、基本セットのブック形車両ケース内に増結セットの内容を収納可能に変更\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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LINE」表記を再現\n\u003cbr\u003e・日立製冷房装置(HRB504形クーラー)の搭載された屋根上を再現\n\u003cbr\u003e・編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、前面行先表示は点灯式\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・前面表示「60K 特急 元町・中華街」取付済。交換用として「53K 特急 湘南台」「60K F快急 小手指」が付属\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。お好みの行先を選択可能\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【編成図】\n\u003cbr\u003e4110＋4210＋4310(M)＋4410＋4510＋4610＋4710＋4810＋4910＋4010\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587198601,"sku":"4949727694696","price":25490.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727694702","title":"8065 ヨ8000","description":"\u003cp\u003e──国鉄の貨物から現代の甲種輸送シーンにも！今なお現役の車掌車ヨ8000を再生産！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・ヨ8000は老朽化した有蓋緩急車などの置き換え用として登場し、昭和49～54年(1974～1979)までに1170両が製造されました。\n\u003cbr\u003e・北海道から九州まで全国各地の貨物列車などで活躍し、現在もJR貨物や東武鉄道などで活躍する姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・国鉄時代から現在までの貨物列車、甲種輸送列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・今回の製品より車体の表記を変更して再生産いたします。\n\u003cbr\u003e・また、価格・JANコードが変更となります。\n\u003cbr\u003e・その他の製品仕様に変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・昭和50年代(1975)後半の国鉄時代末期の頃の形態を製品化。デッキ前面の両側、両エンドとも石油ストーブ設置車表記ありの外観を再現\n\u003cbr\u003e・ブレーキハンドル側のデッキ横ステップを白色で再現\n\u003cbr\u003e・両側ともテールライト点灯。別売の室内灯を取付可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属\n\u003cbr\u003e・従来製品とは異なる車番(ヨ8225)、各種表記類印刷済\n\u003cbr\u003e・アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属\n\u003cbr\u003e・黒染車輪を採用\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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基本セット(3両)","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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増結セットA(3両)","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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増結セットB(6両)","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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E7系北陸新幹線「かがやき」","description":"\u003cp\u003e──祝・敦賀延伸！E7系・W7系の普通車全車の窓が閉塞された現在の仕様で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E7系は北陸新幹線の主力車両として活躍しています。\n\u003cbr\u003e・登場後、車内荷物置場の設置に伴い、平成27年(2015)より一部の窓が閉塞されたのち、グリーン車の11号車とグランクラスの12号車を除く普通車の全車にも改造工事が施されました。\n\u003cbr\u003e・汎用性が高く現在は北陸新幹線のほか上越新幹線でも活躍しているほか、回送列車や一部の臨時列車では東北新幹線の大宮以北まで運行され、その姿を見ることができます。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)3月のダイヤ改正より福井・敦賀へ延伸することから注目が集まる北陸新幹線のE7系を現行の形態で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・北陸を走る並行在来線の第三セクターや、北陸特急との組み合わせなどがオススメです。\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜E5系・E6系＞にはE7系に搭載されるTR12の車内チャイムも収録しており、E7系に見立ててお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ワンモーションラインと呼ばれるE2系新幹線の流れを継ぐ先頭部形状。空色と銅色をまとった落ち着きのあるスタイルを再現\n\u003cbr\u003e・車内荷物置場設置に伴い1～10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・付属する行先表示シールは敦賀延伸に準拠した内容のほか上越新幹線の内容にアップデートして収録予定\n\u003cbr\u003e・新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用\n\u003cbr\u003e・中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。実感的で確実な連結を実現\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト点灯\n\u003cbr\u003e・最小通過半径:R315\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【スターターセット製品特長】\n\u003cbr\u003e・セットに含まれる車両は＜10-1980 E7系北陸新幹線「かがやき」 基本セット(3両)＞と同じです。\n\u003cbr\u003e・パワーパックは使い勝手が良く高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スターター専用ACアダプター」を採用。\n\u003cbr\u003e・付属のパワーパックはデザインを黒に変更\n\u003cbr\u003e・ユニトラック線路はM1セット相当のエンドレス1周分の構成。ユニトラック「V線路セットシリーズ」を追加して、多様な線路展開が可能に！\n\u003cbr\u003e・付属のプランバリエーションガイドは線路プランの宝庫。より発展性のあるシステム展開を楽しむことができます。\n\u003cbr\u003e・パッケージ内には「秘密のポケット」があり、後からお求めになった車両セットのケースや線路などを収納することができます。\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896587821193,"sku":"4949727695631","price":17020.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727695648","title":"10-1975 W7系北陸新幹線 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Concrete)まくらぎ仕様で、自在に曲げて大きい曲線や小さい曲線の再現が可能です。\n\u003cbr\u003e・また、コルク道床はフレキシブル線路の安定した走行、走行音の低減効果をもたらします。\n\u003cbr\u003e・PCフレキシブル線路とコルク道床を組み合わせると(HO)ユニトラック線路とレールの高さが揃うので、ユニトラックとの相性も最適なアイテムです。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路は固定式レイアウトを制作をされる方などにオススメの線路です。\n\u003cbr\u003e・リアルな大径曲線の表現や、複線間隔を自由に設定できるなど、思い描く線形の再現に最適です。\n\u003cbr\u003e・全長900mmと長いので、レール継目の数を削減、通電抵抗や脱線トラブルを減少できます。\n\u003cbr\u003e・お好みの長さに合わせて金属用ニッパーなどで切断してご使用ください。\n\u003cbr\u003e・また、ジョイナー受けと短い道床で構成された(HO)ジョイント道床を使用することで簡単にユニトラック線路と接続ができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌\/標準軌いずれにも好適なデザイン\n\u003cbr\u003e・どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的なコンクリートまくらぎの外観を再現\n\u003cbr\u003e・柔軟な線路のため、ユニトラックにはないリアルな大径曲線や、反対に小形レイアウトなどの小さな曲線もPCフレキシブル線路で再現可能\n\u003cbr\u003e・釘用の下穴は敷設後の外観を損ねないよう、まくらぎとまくらぎの間に設定\n\u003cbr\u003e・道床を含まないため表現の幅が広く、敷設時のバラスト散布などにより高速鉄道からローカル線まで様々なシーンを思い描くままリアルに再現可能\n\u003cbr\u003e・(HO)コルク道床は厚みがあるため、HOゲージレイアウトの走行の安定、走行音の低減に最適。また、2本並べると(HO)ユニトラック複線線路と 同等の複線間隔60mmで敷設可能\n\u003cbr\u003e・道床、ジョイント、クギなどは既存の各製品をご使用いただけます。ジョイントのカット位置にご注意ください。\n\u003cbr\u003e・本体の長さ…900mm\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896588017801,"sku":"4949727693972","price":7900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727693989","title":"6-010 (HO)コルク道床 900mm 10本セット","description":"\u003cp\u003e──HOにフレキシブル線路が新登場！日本でポピュラーなPCまくらぎ形状で製品化！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・現代HOゲージ用のフレキシブル線路が登場です。\n\u003cbr\u003e・情景に合うPC(Prestressed Concrete)まくらぎ仕様で、自在に曲げて大きい曲線や小さい曲線の再現が可能です。\n\u003cbr\u003e・また、コルク道床はフレキシブル線路の安定した走行、走行音の低減効果をもたらします。\n\u003cbr\u003e・PCフレキシブル線路とコルク道床を組み合わせると(HO)ユニトラック線路とレールの高さが揃うので、ユニトラックとの相性も最適なアイテムです。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路は固定式レイアウトを制作をされる方などにオススメの線路です。\n\u003cbr\u003e・リアルな大径曲線の表現や、複線間隔を自由に設定できるなど、思い描く線形の再現に最適です。\n\u003cbr\u003e・全長900mmと長いので、レール継目の数を削減、通電抵抗や脱線トラブルを減少できます。\n\u003cbr\u003e・お好みの長さに合わせて金属用ニッパーなどで切断してご使用ください。\n\u003cbr\u003e・また、ジョイナー受けと短い道床で構成された(HO)ジョイント道床を使用することで簡単にユニトラック線路と接続ができます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・昭和30年代以降、現在も広く使用されている一般用3号まくらぎをイメージした、狭軌\/標準軌いずれにも好適なデザイン\n\u003cbr\u003e・どんな景色にも良くなじむ、ごく一般的なコンクリートまくらぎの外観を再現\n\u003cbr\u003e・柔軟な線路のため、ユニトラックにはないリアルな大径曲線や、反対に小形レイアウトなどの小さな曲線もPCフレキシブル線路で再現可能\n\u003cbr\u003e・釘用の下穴は敷設後の外観を損ねないよう、まくらぎとまくらぎの間に設定\n\u003cbr\u003e・道床を含まないため表現の幅が広く、敷設時のバラスト散布などにより高速鉄道からローカル線まで様々なシーンを思い描くままリアルに再現可能\n\u003cbr\u003e・(HO)コルク道床は厚みがあるため、HOゲージレイアウトの走行の安定、走行音の低減に最適。また、2本並べると(HO)ユニトラック複線線路と 同等の複線間隔60mmで敷設可能\n\u003cbr\u003e・道床、ジョイント、クギなどは既存の各製品をご使用いただけます。ジョイントのカット位置にご注意ください。\n\u003cbr\u003e・本体の長さ…900mm\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896588050569,"sku":"4949727693989","price":13170.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727694481","title":"2-099 (HO)ジョイント道床(2個入)","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・HOゲージフレキシブル線路とユニトラックとのスムースな接続を実現させるジョイント道床が登場です。\n\u003cbr\u003e・自由度の高いフレキシブル線路と使いやすく安定性の高いユニトラックと組み合わせて、より手軽でリアルなレイアウトの制作が可能です。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路をはじめてお使いいただくお客様も安心です。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路にユニトラックのポイント線路や自動信号機を組み合わせたい時に好適な製品です。\n\u003cbr\u003e・また、フレキシブル線路を用いたモジュールレイアウトのモジュール同士の接続などにもオススメです。\n\u003cbr\u003e・ジョイント道床のまくらぎはPCまくらぎを採用しています。\n\u003cbr\u003e・木まくらぎに対しては彩色などお客様によるアレンジとなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・外観は別売のPCフレキシブル線路・バラスト・コルク道床によく馴染みます。\n\u003cbr\u003e・ユニトラック標準の釘ボス、フレキシブル線路のまくらぎ「受け台」形状を設け、ベースボードにフレキシブル線路をしっかり固定します。\n\u003cbr\u003e・受け台の高さは別売のコルク道床に揃えています。\n\u003cbr\u003e・本体の長さ…(HO)60mm\n\u003cbr\u003e・2個入り\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41896588083337,"sku":"4949727694481","price":816.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4949727694474","title":"20-099 (N)ジョイント道床 (2個入)","description":"\u003cp\u003e──フレキシブル線路からユニトラックへスムーズに接続できるジョイント道床が新登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・Nゲージフレキシブル線路とユニトラックとのスムースな接続を実現させるジョイント道床が登場です。\n\u003cbr\u003e・自由度の高いフレキシブル線路と使いやすく安定性の高いユニトラックと組み合わせて、より手軽でリアルなレイアウトの制作が可能です。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路をはじめてお使いいただくお客様も安心です。\n\u003cbr\u003e・フレキシブル線路にユニトラックのポイント線路や自動信号機を組み合わせたい時に好適な製品です。\n\u003cbr\u003e・また、フレキシブル線路を用いたモジュールレイアウトのモジュール同士の接続などにもオススメです。\n\u003cbr\u003e・ジョイント道床のまくらぎはPCまくらぎを採用しています。\n\u003cbr\u003e・木まくらぎに対しては彩色などお客様によるアレンジとなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・外観は別売のPCフレキシブル線路・バラスト・コルク道床によく馴染みます。\n\u003cbr\u003e・ユニトラック標準の釘ボス、フレキシブル線路のまくらぎ「受け台」形状を設け、ベースボードにフレキシブル線路をしっかり固定します。\n\u003cbr\u003e・受け台の高さは別売のコルク道床に揃えています。\n\u003cbr\u003e・本体の長さ…(N)30mm\n\u003cbr\u003e・2個入り\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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＜JR東海N700S新幹線＞","description":"\u003cp\u003e──新チャイム「会いにいこう」をはじめ、走行音・発車ベルなどN700Sの音を新規収録！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・N700S新幹線は令和2年(2020)に登場した東海道・山陽新幹線用のフルモデルチェンジ車です。\n\u003cbr\u003e・令和6年(2024)現在は東海道新幹線で運用される(JR東海・JR西日本所属のN700系・N700Sの16両編成)車両総数の3割程度を占めていて、今後も増備・置換が計画されています。\n\u003cbr\u003e・令和5年(2023)7月に「会いにいこう」へ変更された車内チャイムをお楽しみいただけるサウンドカードが登場です。\n\u003cbr\u003e・車内チャイムの他に、走行音も新たに作成、収録しています。\n\u003cbr\u003e・本製品は音の加速・減速に合わせて車両の速度が変化する「サウンド同調」タイプですが、「同調設定保存」機能のプログラムを搭載しています。\n\u003cbr\u003e・一度コントローラー優先モードに設定すると、任意の解除がない限りモードを維持しますので、これからサウンドボックスを用いた運転をはじめる方でも手軽にお楽しみいただけます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・車両製品N700系シリーズ(JR東海所属編成)との組み合わせで、臨場感ある鉄道模型体験をお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・ファンクションボタンを押すことにより、発車ベル＋ブザー、ドア開閉、警笛、車内チャイムなどでN700S新幹線の旅を演出\n\u003cbr\u003e・走行音を新規に作成、また車内チャイムが「会いにいこう」に変更された令和5年(2023)7月以降をお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・警笛2の通過音は再生時間の長さを任意に調整可能、山陽新幹線区間などでの短い編成長の想定でもお使いいただけます。\n\u003cbr\u003e・サウンド同調タイプのカードは、走行音に追従した加速\/減速で、実車を運転しているような感覚を楽しめます。\n\u003cbr\u003e・サウンドボックスの電源OFF時、直前の同調モードを記憶し、次回起動時も設定が維持される「同調設定保存」機能を搭載\n\u003cbr\u003e・パッケージ内にサウンドボックス対応の「ファンクションラベル」を同梱\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・サウンドカード＜JR東海N700S新幹線＞\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105305366665,"sku":"4949727694825","price":3230.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727694825_1.jpg?v=1712565428"},{"product_id":"4949727686738","title":"23-651C トヨタ ハイエース スーパーロング 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ジャンボタクシー(4台入)","description":"\u003cp\u003e──日常の様々なシーンで活躍するハイエースを製品化。街中に物語を演出します！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・レイアウトを引き立てるNゲージサイズのミニカー、トヨタハイエーススーパーロングに新たなラインナップが登場です。\n\u003cbr\u003e・平成16年(2004)にフルモデルチェンジし、現在も様々な場所で見ることができる「5代目」ハイエースは、商用車を基本としつつも、ホイールキャップを標準装備にするなどのエクステリアに機能性を兼ね備え、乗用車としても人気の高い車両です。\n\u003cbr\u003e・トヨタのハイエーススーパーロングからコミュニティバス、デイサービス、ジャンボタクシーを製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・塗装済完成品で、ジオタウンシリーズやユニトラムなどと組み合わせれば、お手軽に活気のあるレイアウトシーンを再現可能です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・ジオラマの道路に置くだけで人々の暮らしが感じられる、ジオタウン用ミニカーの新アイテムが登場\n\u003cbr\u003e・コミュニティバス(4台入)\n\u003cbr\u003e・単色＋キャラクターラッピングと、ラインカラー入りのデザインがそれぞれ色違いで各2台、全4車種入\n\u003cbr\u003e・都市や都市近郊を始めとするあらゆる地域のコミュニティバスのほか、地方の閑散路線や各種送迎用としても好適なデザイン\n\u003cbr\u003e・複数の自治体のコミュニティバスが同じ駅前に乗り入れたり、路線ごとに区別されたボディカラーとしても使用可能\n\u003cbr\u003e・デイサービス(4台入)\n\u003cbr\u003e・各施設ごとに異なる2種類のデザインの送迎車をワンセットで製品化\n\u003cbr\u003e・白いボディにワンポイントのデザインを施した車と、白いボディに文字表記を施した車の各2台入\n\u003cbr\u003e・ジャンボタクシー(4台入)\n\u003cbr\u003e・ジャンボタクシーや地方バス路線をイメージした基本デザインが2台、空港シャトル便のデザインが色違いで各1色ずつの全3車種4台入\n\u003cbr\u003e・ポップで明快なアイコンやアルファベット表記のロゴなどをあしらった、明るくお洒落なボディカラーでジオラマに彩りを加えます。\n\u003cbr\u003e・基本デザインの2台は置く場所を選ばず、空港シャトル便は空港や高速道路、他の様々な乗り物と競演する都市景観などを楽しく演出\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・山ラッピング×2\n\u003cbr\u003e・飛行機ラッピング青\n\u003cbr\u003e・飛行機ラッピングオレンジ\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105305464969,"sku":"4949727696515","price":2960.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727696515.jpg?v=1712565375"},{"product_id":"4949727696010","title":"10-1985 381系「スーパーくろしお」 6両基本セット","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・「スーパーくろしお」は平成元年(1989)に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。\n\u003cbr\u003e・サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善、外観を白地に赤とオレンジを配したデザインにするなど各所が改められ、それまで国鉄色の381系で運転されていた「くろしお」のイメージを一新しました。\n\u003cbr\u003e・登場時は6両編成でしたが増結用の3両が加わり、最大9両編成で関西圏と南紀を結ぶ特急列車として活躍しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・平成初期の紀勢本線を駆けた「スーパーくろしお」が登場です。\n\u003cbr\u003e・381系「スーパーくろしお」(リニューアル車)、283系＜オーシャンアロー＞をはじめとする紀勢本線や大阪環状線の車両と共に運転をお楽しみいただけるのはもちろん、KATOの歴代「くろしお」ラインナップや381系シリーズのコレクションとしても欠かせない車両です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。6両基本セット：D651編成、3両増結セット：D931編\n\u003cbr\u003e・各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・クロ380は4列シートの内装を新規製作。また普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現\n\u003cbr\u003e・クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。前面愛称表示点灯式。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。\n\u003cbr\u003e・クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現\n\u003cbr\u003e・クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、スノープロウなしのスカートを再現。9両編成を再現する際、連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属(基本セット)\n\u003cbr\u003e・クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー採用。スノープロウが取り付けられたスカートを再現\n\u003cbr\u003e・モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現\n\u003cbr\u003e・クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「(白無地)」を選択可能\n\u003cbr\u003e・クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現\n\u003cbr\u003e・モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用\n\u003cbr\u003e・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属\n\u003cbr\u003e・基本セットのブック形車両ケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・クロ380-1\n\u003cbr\u003e・モハ380-27\n\u003cbr\u003e・モハ381-27\n\u003cbr\u003e・モハ380-26\n\u003cbr\u003e・モハ381-26(M)\n\u003cbr\u003e・クハ381-501\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・行先表示シール\n\u003cbr\u003e・変換ドライバー\n\u003cbr\u003e・連結用カプラー+スカート\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105305497737,"sku":"4949727696010","price":17400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727696027_1ae75dd3-8d46-44d9-9eca-51440b30b7b1.jpg?v=1712570911"},{"product_id":"4949727696027","title":"10-1986 381系「スーパーくろしお」 3両増結セット","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・「スーパーくろしお」は平成元年(1989)に「くろしお」用の381系を改造して登場しました。\n\u003cbr\u003e・サロ381を先頭車化改造し、大きな前面窓と大形化された側面窓を備えたパノラマグリーン車をはじめ、内装のアコモデーション改善、外観を白地に赤とオレンジを配したデザインにするなど各所が改められ、それまで国鉄色の381系で運転されていた「くろしお」のイメージを一新しました。\n\u003cbr\u003e・登場時は6両編成でしたが増結用の3両が加わり、最大9両編成で関西圏と南紀を結ぶ特急列車として活躍しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・平成初期の紀勢本線を駆けた「スーパーくろしお」が登場です。\n\u003cbr\u003e・381系「スーパーくろしお」(リニューアル車)、283系＜オーシャンアロー＞をはじめとする紀勢本線や大阪環状線の車両と共に運転をお楽しみいただけるのはもちろん、KATOの歴代「くろしお」ラインナップや381系シリーズのコレクションとしても欠かせない車両です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・白地に赤とオレンジ(クリームイエロー)の帯をまとった1990年代の「スーパーくろしお」を製品化。6両基本セット：D651編成、3両増結セット：D931編\n\u003cbr\u003e・各車に側面サボ受があり、洗面所窓が閉塞された外観を再現\n\u003cbr\u003e・クロ380は4列シートの内装を新規製作。また普通車はシートピッチ拡大前の内装を再現\n\u003cbr\u003e・クロ380は先頭部の大きな窓をはじめとする特徴的な車体形状を再現。前面愛称表示点灯式。「スーパーくろしお」の愛称板取付済。\n\u003cbr\u003e・クロ380のスカートは、スノープロウなしの形態を再現\n\u003cbr\u003e・クハ381-501の先頭部カプラーは電連付ダミーカプラー、スノープロウなしのスカートを再現。9両編成を再現する際、連結用カプラーとスカートが交換用部品として付属(基本セット)\n\u003cbr\u003e・クハ381-107の先頭部カプラーは電連なしのダミーカプラー採用。スノープロウが取り付けられたスカートを再現\n\u003cbr\u003e・モハ380-501の6号車側連結面の貫通路塞ぎ板を別パーツで再現\n\u003cbr\u003e・クハ381の愛称表示は変換式トレインマーク採用。「スーパーくろしお」「くろしお」「はんわライナー」「(白無地)」を選択可能\n\u003cbr\u003e・クハ381はホイッスルカバー付の形態を再現\n\u003cbr\u003e・モハ380のパンタグラフは2本ホーン、耐雪カバー付のパンタ台枠を再現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はフックなしのボディマウント密連形カプラー採用\n\u003cbr\u003e・実車同様に曲線区間に入ると車体が曲線内側へ傾斜するKATO独自の振り子機構を搭載\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属\n\u003cbr\u003e・基本セットのブック形車両ケースに増結セットの車両を収納可能。9両フル編成が1つのケースに収納できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・モハ380-501\n\u003cbr\u003e・モハ381-34\n\u003cbr\u003e・クハ381-107\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105305530505,"sku":"4949727696027","price":6540.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727696010_0e3e5b19-a5ef-4de9-8407-5c59687ef1c1.webp?v=1712570929"},{"product_id":"4949727694313","title":"10-1977 E217系 横須賀・総武快速線 8両基本セット","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E217系は横須賀・総武快速線用の車両として平成6年(1994)に登場しました。\n\u003cbr\u003e・それまでの近郊形電車は3ドアが主流でしたが、E217系は同時期に登場した209系と同様4ドアの軽量ステンレス車体が特徴で、先頭車のクラッシャブルゾーンをそなえる高運転台の設計は、その後に登場するE231系1000番台やE233系、E235系に引き継がれています。\n\u003cbr\u003e・平成20年(2008)の機器更新に際して帯の配色が改められ、その後グリーン車の台車ヨーダンパを撤去、現在も後継のE235系1000番台とともに活躍を続けています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・基本編成を構成する2セットと付属編成1セットの計3セットで製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・ヨーダンパが撤去されたグリーン車の台車や、ベビーカーマークを再現します。\n\u003cbr\u003e・また、青とクリームの帯をより実車に近い色調に変更いたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・鎌倉車両センターのY-35編成(基本・増結)とY-131編成(付属編成)を製品化\n\u003cbr\u003e・既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現\n\u003cbr\u003e・車体の帯色をより実車の印象に近いイメージで表現\n\u003cbr\u003e・先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上がりを表現\n\u003cbr\u003e・先頭車の強化形スカートを再現\n\u003cbr\u003e・グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現\n\u003cbr\u003e・先頭車の車いすマークやベビーカーマークを再現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備\n\u003cbr\u003e・増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)付属(基本セットと4両付属編成セット)\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、先頭部方向幕、列番表示点灯\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・クハE216-2048\n\u003cbr\u003e・モハE216-2069\n\u003cbr\u003e・モハE217-2069(M)\n\u003cbr\u003e・サロE216-35\n\u003cbr\u003e・サロE217-35\n\u003cbr\u003e・モハE216-1035\n\u003cbr\u003e・モハE217-35\n\u003cbr\u003e・クハE217-35\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・屋根機器\n\u003cbr\u003e・電連(1段)×1\n\u003cbr\u003e・行先表示シール\n\u003cbr\u003e・消灯スイッチ用ドライバー\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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4両付属編成セット","description":"\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・E217系は横須賀・総武快速線用の車両として平成6年(1994)に登場しました。\n\u003cbr\u003e・それまでの近郊形電車は3ドアが主流でしたが、E217系は同時期に登場した209系と同様4ドアの軽量ステンレス車体が特徴で、先頭車のクラッシャブルゾーンをそなえる高運転台の設計は、その後に登場するE231系1000番台やE233系、E235系に引き継がれています。\n\u003cbr\u003e・平成20年(2008)の機器更新に際して帯の配色が改められ、その後グリーン車の台車ヨーダンパを撤去、現在も後継のE235系1000番台とともに活躍を続けています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・基本編成を構成する2セットと付属編成1セットの計3セットで製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・ヨーダンパが撤去されたグリーン車の台車や、ベビーカーマークを再現します。\n\u003cbr\u003e・また、青とクリームの帯をより実車に近い色調に変更いたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・鎌倉車両センターのY-35編成(基本・増結)とY-131編成(付属編成)を製品化\n\u003cbr\u003e・既存製品とは製造年次で異なる側面窓のピラー配置を再現\n\u003cbr\u003e・車体の帯色をより実車の印象に近いイメージで表現\n\u003cbr\u003e・先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上がりを表現\n\u003cbr\u003e・先頭車の強化形スカートを再現\n\u003cbr\u003e・グリーン車の台車はヨーダンパが撤去された形態を表現\n\u003cbr\u003e・先頭車の車いすマークやベビーカーマークを再現\n\u003cbr\u003e・中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備\n\u003cbr\u003e・増4号車・1号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連(1段)付属(基本セットと4両付属編成セット)\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。側面の行先表示はLED表示の外観をシールで対応\n\u003cbr\u003e・ヘッド\/テールライト、先頭部方向幕、列番表示点灯\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・クハE216-2012\n\u003cbr\u003e・モハE216-2062\n\u003cbr\u003e・モハE217-2062\n\u003cbr\u003e・クハE217-2031\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・屋根機器\n\u003cbr\u003e・電連(1段)×1\n\u003cbr\u003e・行先表示シール\n\u003cbr\u003e・消灯スイッチ用ドライバー\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105305956489,"sku":"4949727694337","price":12620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727694337_1.jpg?v=1712565292"},{"product_id":"4949727696751","title":"10-1643 E217系 東海道線 15両セット 【特別企画品】","description":"\u003cp\u003e──東京口東海道線オールステンレス車化に活躍。湘南色のE217系がフル編成で登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・東海道線で湘南色をまとい活躍したE217系を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e・E217系は元々横須賀線・総武快速線用の車両として登場しましたが、東海道線の113系を置き換える目的で平成18年(2006)に3編成が転用されました。\n\u003cbr\u003e・横須賀・総武快速線と東海道線では組成が異なるため、11+4両から10+5両への組み換えが行われ、連結器などの改造を施工した上で運用を開始しました。\n\u003cbr\u003e・その後は平成20～24年(2008～2012)にかけて行われた機器更新を経て平成27年(2015)まで運転され、以降は元の横須賀線・総武快速線に復帰しました。\n\u003cbr\u003e・製品は15両フル編成でお楽しみいただけるセット構成になります。\n\u003cbr\u003e・機器更新前の床下、原形スカートの形態とし、「横浜～国府津間開業120周年」ヘッドマークと「新橋～神戸間全通120周年」ヘッドマークを行先表示シールに収録予定です。\n\u003cbr\u003e・211系やE231系・E233系などともお楽しみいただける東海道線ラインナップが充実します。\n\u003cbr\u003e・歴代の東海道線車両がKATOでそろえることができるので、コレクションにもオススメです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・国府津車両センターのF-03編成、F-53編成を製品化\n\u003cbr\u003e・機器更新前の床下、原形スカートの形態を再現\n\u003cbr\u003e・実車のイメージを一新した湘南色の帯色を再現\n\u003cbr\u003e・先頭車鋼体部の塗装、車体のステンレス部といった異なる素材による外観の仕上りを表現\n\u003cbr\u003e・運用にあたり変更された組成両数やセミクロスシート車の連結位置、付属編成の連結方向を再現\n\u003cbr\u003e・普通車のシートはアイボリーで表現\n\u003cbr\u003e・先頭車は11号車(クハE216-1003)を除きヘッド\/テールライト、先頭部方向幕、列番表示が点灯。10号車(クハE217-3)は消灯スイッチ付\n\u003cbr\u003e・中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部は1、15号車が電連付きダミーカプラー、10、11号車がフックなし密連カプラー採用。電連(1段)付属\n\u003cbr\u003e・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。付属編成の動力車(13号車：モハE217-2006)はトラクションタイヤなし\n\u003cbr\u003e・行先表示シール付属。「横浜～国府津間開業120周年」ヘッドマークと「新橋～神戸間全通120周年」ヘッドマークを行先表示シールに収録(全通120周年用に台座パーツ付)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・クハE216-2023\n\u003cbr\u003e・モハE216-2005\n\u003cbr\u003e・モハE217-2005(M)\n\u003cbr\u003e・サロE216-3\n\u003cbr\u003e・サロE217-3\n\u003cbr\u003e・サハE217-2006\n\u003cbr\u003e・サハE217-2005\n\u003cbr\u003e・モハE216-1003\n\u003cbr\u003e・モハE217-3\n\u003cbr\u003e・クハE217-3\n\u003cbr\u003e・クハE216-1003\n\u003cbr\u003e・モハE216-2006\n\u003cbr\u003e・モハE217-2006(M)\n\u003cbr\u003e・サハE217-3\n\u003cbr\u003e・クハE217-2003\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・屋根上機器×2\n\u003cbr\u003e・行先表示シール\n\u003cbr\u003e・消灯スイッチ用ドライバー\n\u003cbr\u003e・電連(1段)×2\n\u003cbr\u003e・ヘッドマーク(無地)\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105305989257,"sku":"4949727696751","price":38190.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727696751_1.jpg?v=1712565255"},{"product_id":"4949727694849","title":"10-503-2 チビロコセット メルヘンの国のSL列車","description":"\u003cp\u003e──Nゲージを手軽に楽しもう。ポケットライン メルヘンの国のSL列車がコアレス動力になって再生産！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・鉄道模型を気軽に楽しんでいただける「ポケットライン」シリーズ、チビロコセットの「メルヘンの国のSL列車」がコアレスモーターを搭載して登場です。\n\u003cbr\u003e・遊園地や観光地などで見かけるようなSL列車をイメージした製品で、ユニトラックコンパクトシリーズと合わせれば小スペースでの運転をお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・今回の製品より小形コアレスモーター搭載で、安定した走行をお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・それに伴い、品番、JANコード、価格が変更になります。\n\u003cbr\u003e・車両の外観に変更はありません。\n\u003cbr\u003e・シンプルなセット構成なのでNゲージを始めたばかりの方にもオススメの製品です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・どこか違った非日常の雰囲気が楽しめる列車。コレクションや運転会でのマスコットに好適\n\u003cbr\u003e・ヨーロッパの豪華列車をイメージしたシックな装いを再現\n\u003cbr\u003e・チビロコの車体色は、黒色に金色の線でデコレーション。客車は白と紺の豪華列車をイメージ\n\u003cbr\u003e・チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行\n\u003cbr\u003e・3両編成とコンパクトなため、初めての方でも手軽に楽しめる最適なセット\n\u003cbr\u003e・小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用\n\u003cbr\u003e・曲線線路R150-45°を通過可能。小形レイアウトやミニジオラマの走行列車にも好適\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・チビロコ\n\u003cbr\u003e・チビ客車(モーター付)\n\u003cbr\u003e・チビ客車\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105306022025,"sku":"4949727694849","price":5000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727694849.jpg?v=1712565239"},{"product_id":"4949727695686","title":"2016-B D51 北海道形","description":"\u003cp\u003e──北海道形のD51を再生産！密閉キャブ・旋回窓・切詰めデフ・手すり等酷寒地仕様を再現！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・蒸気機関車時代の末期まで活躍した、北海道のD51を再生産いたします。\n\u003cbr\u003e・「デゴイチ」の愛称で親しまれた国鉄の蒸気機関車D51は、昭和10年(1935)の登場以降日本最多数となる1115両が製造され、全国各地で活躍しました。\n\u003cbr\u003e・地域や線区に応じた改造が施されたため多くのバリエーションが見られ、北海道では酷寒地仕様とも呼べる独特の装備が特徴的でした。\n\u003cbr\u003e・さらに燃焼効率改善のために装備された、「ギースルエジェクター」と呼ばれる装置を搭載したD51は扁平な逆台形の煙突が特徴的で、石炭消費量が約10%低減できる効果をもたらしましたが、すでに蒸機終焉期を迎えていたため36両の改造にとどまり、北海道の追分機関区に集中的に配備され活躍しました。\n\u003cbr\u003e・酷寒地仕様の重厚なディテールをお楽しみいただけるラインナップです。\n\u003cbr\u003e・道内各地のセキ3000を連ねた運炭列車や貨物列車として、また旅客列車では普通列車の他に石北本線の寝台急行「大雪」、室蘭本線ではC62の代役で急行「ニセコ」の補機を務めることもありました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品よりハンドレールの表現をプラスチック製に、先輪、従輪をスポークの抜けた車輪に変更いたします。\n\u003cbr\u003e・また、品番、価格、JANコードが変更になります。\n\u003cbr\u003e・その他の仕様については従来製品からの変更はありません。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・「北海道形」と呼ばれる酷寒地仕様のD51。蒸気機関車廃止直前の昭和50年(1975)頃の活躍機を製品化\n\u003cbr\u003e・ギースルエジェクター(誘導通風装置)装備、逆台形の扁平煙突を的確に再現\n\u003cbr\u003e・密閉式キャブとそれに対応したテンダー前妻形状、運転席旋回窓・助手席側のHゴム支持窓を再現\n\u003cbr\u003e・北海道で活躍した蒸気機関車ならではの切詰められたデフレクターと前面デッキ手スリ、ボイラー上部手スリを再現\n\u003cbr\u003e・標準形とは異なる前部標識灯\/テンダーライト位置を再現\n\u003cbr\u003e・車体色は重厚感あるつや消し黒を採用。現役時代の雰囲気を楽しめます。\n\u003cbr\u003e・ハンドレールは黒色で再現\n\u003cbr\u003e・先輪、従輪はスポークが抜けている細密で実感的な姿を再現\n\u003cbr\u003e・フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能\n\u003cbr\u003e・スノープロウ標準装備(取り外し可能)。重連運転に対応したスノープロウ付きの重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属\n\u003cbr\u003e・アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属\n\u003cbr\u003e・ヘッドライト点灯 ※副灯およびテンダーライト、テールライトは点灯しません。\n\u003cbr\u003e・選択式ナンバープレート\n\u003cbr\u003e・北海道形：「320」「397」「467」「710」\n\u003cbr\u003e・北海道形 ギースルエジェクター：「241」「345」「711」「953」\n\u003cbr\u003e・最小通過曲線半径：R249\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・選択式ナンバープレート：「320」「397」「467」「710」\n\u003cbr\u003e・重連用アーノルドカプラー\n\u003cbr\u003e・重連用ナックルカプラー\n\u003cbr\u003e・交換用ナックルカプラー\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105306054793,"sku":"4949727695686","price":9980.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4949727695686.jpg?v=1712565225"},{"product_id":"4949727695709","title":"8035-2 ヨ3500(北海道タイプ)","description":"\u003cp\u003e──75km\/h対応のヨ3500のまま北海道で活躍。貨物列車の殿を務めた車掌車が新登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・ヨ3500は昭和25年(1950)から1,345両製造された全鋼製の2軸車掌車です。\n\u003cbr\u003e・新製車とトキ900からの改造車があり、また製造年次による外観の違いも見られるバラエティの多い形式です。\n\u003cbr\u003e・75km\/hでの運転を想定した1段リンクの足回りを持つ構造でしたが、昭和40年代に貨物列車の速度向上の流れから85km\/hでの運転に対応するため多くの車両が2段リンク化の上でヨ5000に編入されました。\n\u003cbr\u003e・一方北海道や四国では貨物列車の速度が低いため、引き続きヨ3500として活躍しました。\n\u003cbr\u003e・北海道のヨ3500にはかさ上げされた屋根上の煙突が見られました。\n\u003cbr\u003e・製品は石炭ストーブ時代の識別帯なし、木製窓枠の黒色で再現いたします。\n\u003cbr\u003e・昭和50年(1975)頃の北海道で見られた貨物列車の再現に最適な車掌車で、セキ3000による長大な運炭列車のしんがりとしても欠かせない存在です。\n\u003cbr\u003e・付属の室内灯拡散板は室内灯を組み込むことで、趣ある当時の雰囲気をよりお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・同時発売予定の2016-B\/C D51 北海道形各種、8028-1\/10-1220 セキ3000と組み合わせて往年の運炭列車を再現しましょう。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・昭和48～50年(1973～1975)頃の、石炭ストーブ搭載仕様の車掌車、ヨ3500を製品化\n\u003cbr\u003e・屋根上のかさ上げされた煙突を再現\n\u003cbr\u003e・石油ストーブ識別帯がなく、木製窓枠で黒色の外観を再現\n\u003cbr\u003e・車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用\n\u003cbr\u003e・手ブレーキ装備側を示すステップの白塗装を再現\n\u003cbr\u003e・両側ともテールライト点灯\n\u003cbr\u003e・別売の室内灯を組み込み可能。均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属\n\u003cbr\u003e・車番、各種表記類印刷済\n\u003cbr\u003e・アーノルドカプラー標準装備。編成端を引き締める交換用のダミーカプラーを付属\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・ヨ4356\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・ダミーカプラー\n\u003cbr\u003e・室内灯拡散板\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42105306087561,"sku":"4949727695709","price":1840.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/KATO.jpg?v=1713330447"},{"product_id":"4949727695730","title":"【再販】10-1220 セキ3000 (石炭積載) 10両セット ※1","description":"\u003cp\u003e──セキ3000をツヤ消し仕様で製品化！北海道の炭鉱～港を結んだ日本最長の運炭列車を再現！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【商品紹介】\n\u003cbr\u003e・セキ3000は主に北海道で炭鉱から積出港への石炭輸送に活躍したホッパー車で、車体側面に制限速度65km\/hを表す黄色帯と`道外禁止`の文字が記された外観が特徴的です。\n\u003cbr\u003e・車重14tに加えて石炭30tを満載したセキ3000を50両ほど連結した2400tの運炭列車が、夕張や芦別などの`ヤマ`と呼ばれる炭鉱地域から、積出港の小樽や室蘭などに向けてD51などに牽引されて活躍する姿を見ることが出来ました。\n\u003cbr\u003e・特に岩見沢から追分、苫小牧を経て室蘭までの室蘭本線は、緩やかな下り勾配と平坦な線区で、D51北海道形が単機で日本一の重量貨物列車を牽引し、蒸気機関車ファンの人気を集めました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e・今回製品より車体色をつや消し黒に変更し、より重厚感ある北海道の運炭列車をお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e・また、価格、JANコードが変更となります。\n\u003cbr\u003e・牽引機には同時発売予定の2016-B\/C D51 北海道形各種を、編成のしんがりを務める車掌車は8035-2 ヨ3500(北海道タイプ)がオススメです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【製品特長】\n\u003cbr\u003e・夕張線や室蘭本線の長大な運炭列車で活躍したセキ3000が再登場\n\u003cbr\u003e・側扉開閉ハンドルは、妻面移設後の形態を再現。手ブレーキハンドルとともに別パーツで付属\n\u003cbr\u003e・制限速度65km\/hを示す黄色帯とともに`道外禁止`の文字を印刷済\n\u003cbr\u003e・車体色はSL貨物列車に最適な重厚感あるつや消し黒を採用\n\u003cbr\u003e・積荷の石炭を表現したパーツは取り外しでき、積車状態\/空車状態をお好みで選択可能\n\u003cbr\u003e・アーノルドカプラー標準装備\n\u003cbr\u003e・10両セットのブック形車両ケースには、単品の2両を加えた12両を収納可能\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e・セキ3820\n\u003cbr\u003e・セキ4019\n\u003cbr\u003e・セキ4461\n\u003cbr\u003e・セキ4472\n\u003cbr\u003e・セキ4758\n\u003cbr\u003e・セキ4843\n\u003cbr\u003e・セキ4899\n\u003cbr\u003e・セキ4975\n\u003cbr\u003e・セキ5004\n\u003cbr\u003e・セキ5076\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【付属品】\n\u003cbr\u003e・側扉開閉ハンドル\n\u003cbr\u003e・手ブレーキハンドル\u003c\/p\u003e","brand":"KATO","offers":[{"title":"Default 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