{"title":"鉄道コレクション","description":null,"products":[{"product_id":"4543736259848","title":"【再販】鉄コレ 走行用パーツセットTT-04R(車輪径5.6mm2両分:グレー)","description":"\u003cp\u003eキハＥ１３０形１００番代は千葉県の木更津駅から上総亀山駅を結ぶ久留里線向けの車両として２０１２年に導入されました。\n\u003cbr\u003e室内は座席をロングシートとし、トイレが設置されていない仕様となっています。ラッシュ時には最大3両の編成を組み久留里線の全線で活躍しています。本製品では鉄コレ第32弾に収録された水郡線仕様のキハＥ１３０形０番代と異なる窓配置や塗装を再現いたします。（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはＴＭ-15（20ｍ級A3）、走行用パーツセットはＴＴ-04Rを推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。　\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40332043911305,"sku":"4543736259848","price":825.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/products\/4543736259848.jpg?v=1654841347"},{"product_id":"4543736259817","title":"鉄道コレクション動力ユニット 路面電車用 TM-TR01","description":"","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default 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Trains」にヒロアカの主要キャラクターがラッピングされ、2024年3月17日より運行を開始します。 \u003cbr\u003e\n鉄道コレクションでは第1弾として緑谷出久Ver.をいち早く製品化。 \u003cbr\u003e\nデクの勇姿がラッピングされたA3000形を鉄道模型で再現します。\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003e※動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはC-PS27N＜0284＞を推奨しています。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41828908531849,"sku":"4543736321941","price":4312.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736321941.jpg?v=1707977487"},{"product_id":"4543736331407","title":"鉄道コレクション 熊本電気鉄道03形(クマモンラッピング)2両セット","description":"\u003cp\u003e熊本電気鉄道は北熊本駅を中心に3方向に路線を伸ばす鉄道会社です。 \u003cbr\u003e\n03形はもと東京メトロ日比谷線の03系車両で、熊本電気鉄道では3編成が活躍中です。 \u003cbr\u003e\n今回そのうち1編成(03形31編成)に熊本県のキャラクターである「くまモン」がラッピングされてました。 \u003cbr\u003e\nデザインは「チャイニーズピンク」と題し、ピンク色を基調としたデザインとなっています。\u003c\/p\u003e \n\n\u003cp\u003e※共に別売りパーツの動力ユニットはTM－06R(18ｍ級A)、走行用パーツセットはTT－04R、パンタグラフはTOMIX C-PS27N＜0284＞を推奨しています。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41828908597385,"sku":"4543736331407","price":4312.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736331407_1.jpg?v=1707977503"},{"product_id":"4543736330523","title":"鉄道コレクション叡山電車700系 リニューアル711号車 (緑)","description":"\u003cp\u003e叡山電車で長らく活躍する700系車両は、2018年より順次リニューアルが進んでいます。\n\u003cbr\u003e711号車は、2023年11月よりリニューアル車として運行を開始しました。\n\u003cbr\u003e711号車の車体の外装デザインは、「比叡山の神秘的な森を表現した緑色」を採用しています。\n\u003cbr\u003e動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを指定、\n\u003cbr\u003eパンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default 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富井電鉄猫屋線 単端式気動車第2弾登場！\n\u003cbr\u003e鉄道コレクション「ナローゲージ80 猫屋線」シリーズ。\n\u003cbr\u003e今回は単端型気動車が2両入ったセットを2種類で製品化いたします。\n\u003cbr\u003eジ10・ジ2のセットは猫屋線新塗装と直通用路面電車塗装、ジ7・ジ5のセットは猫屋線旧塗装と茶色塗装としており、既に発売済みの各車と合わせてお楽しみいただけます。\n\u003cbr\u003e富井電鉄猫屋線は実物が762mm軌間のナローゲージという想定で、それを1\/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットは鉄道コレクションNゲージ用動力のTM-TR07(2軸車用)が、トレーラー化パーツはTT-03Rが適合いたします。\n\u003cbr\u003e走行用レールはTOMIX FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。(展示用レール付属)\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41828908761225,"sku":"4543736331681","price":4851.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736331681_1.jpg?v=1707977553"},{"product_id":"4543736331698","title":"鉄道コレクション ナローゲージ80 猫屋線 ジ7旧塗装･ジ5茶色塗装","description":"\u003cp\u003eナローゲージ80シリーズ 富井電鉄猫屋線 単端式気動車第2弾登場！\n\u003cbr\u003e鉄道コレクション「ナローゲージ80 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フルラッピング車両を精密な印刷で再現します！\n\u003cbr\u003e【文責：トミーテック】\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e別売りパーツの動力ユニットは　鉄道コレクション動力ユニット　ＴＭ－２０ 、走行用パーツは　ＴＴ－０４Ｒ（グレー）、\n\u003cbr\u003eパンタグラフは　ＰＧ１６＜０２３８＞　を推奨しています。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41954467381385,"sku":"4543736331278","price":3850.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736332138","title":"332138 とさでん交通200形207号車Ｃ","description":"\u003cp\u003eとさでん交通200形に\n\u003cbr\u003e復刻塗装車が仲間入り\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eとさでん交通は高知市内およびその周辺を運行エリアとする路面電車と路線バスの事業者です。同社の200形は1950年に旧土佐電気鉄道が導入した路面電車車両で、2024年現在でもとさでん交通全線で活躍しています。\n\u003cbr\u003e　200形のうち207号車は2015年に電車創業111周年を記念して、外観がかつて塗装されていた復刻塗装に変更されました。鉄道コレクションではこの復刻塗装となった207号車を製品化。発売済みの209号車・210号車と共に並べてお楽しみください。\n\u003cbr\u003e【文責：トミーテック】\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eとさでん交通株式会社商品化許諾済\n\u003cbr\u003e※動力ユニットはTM-TR01を推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":42794648076425,"sku":"4543736333371","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736333371.jpg?v=1721112546"},{"product_id":"4543736333357","title":"叡山電車700系 観光列車｢ヒエイ｣","description":"\u003cp\u003e──好評につき再生産！ 叡山電車700系 観光列車「ひえい」 運転セットも同時発売\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e叡山電車は、京都の出町柳駅から八瀬比叡山口駅を結ぶ叡山本線と、宝ケ池駅から鞍馬駅を結ぶ鞍馬線を有しています。\n\u003cbr\u003e700系は、1987(昭和62)年にデビューした両運転台車で、叡山電車初の冷房車です。\n\u003cbr\u003e732号車の観光列車「ひえい」は2018(平成30)年にデビューした車両で、深い緑を基調とした金色の楕円形のモチーフが特徴的な車両です。\n\u003cbr\u003e走行に必要な製品まとめたオールインワンセットの運転セットも発売します。\n\u003cbr\u003e車両単品 叡山電車700系 観光列車「ひえい」のほか、車両の走行に使用する動力ユニットTM-10Rと(ミニ)鉄道模型運転セットを組合せ、走行に必要うな製品がひとつにまとまった 叡山電車700系 観光列車「ひえい」運転セットをご用意いたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e別売りの動力ユニットとNゲージ走行用パーツを使用することにより、Nゲージ鉄道模型として走行させることができます。\n\u003cbr\u003e動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1\/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済 オープンパッケージ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e叡山電鉄株式会社商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42794648109193,"sku":"4543736333357","price":2540.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736333357.jpg?v=1721112504"},{"product_id":"4543736333340","title":"叡山電車700系 観光列車｢ヒエイ｣ 運転セット","description":"\u003cp\u003e──好評につき再生産！ 叡山電車700系 観光列車「ひえい」 運転セットも同時発売\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e叡山電車は、京都の出町柳駅から八瀬比叡山口駅を結ぶ叡山本線と、宝ケ池駅から鞍馬駅を結ぶ鞍馬線を有しています。\n\u003cbr\u003e700系は、1987(昭和62)年にデビューした両運転台車で、叡山電車初の冷房車です。\n\u003cbr\u003e732号車の観光列車「ひえい」は2018(平成30)年にデビューした車両で、深い緑を基調とした金色の楕円形のモチーフが特徴的な車両です。\n\u003cbr\u003e車両単品 叡山電車700系 観光列車「ひえい」のほか、車両の走行に使用する動力ユニットTM-10Rと(ミニ)鉄道模型運転セットを組合せ、走行に必要うな製品がひとつにまとまった 叡山電車700系 観光列車「ひえい」運転セットをご用意いたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e[叡山電車700系 観光列車「ひえい」運転セット]には車両に加え、走行に必要な動力ユニット、パワーユニット、レールなどの商品が付属します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e【セット内容】\n\u003cbr\u003e鉄道コレクション 叡山電車700系 観光列車「ひえい」\n\u003cbr\u003e＜90098＞(ミニ)鉄道模型運転セット\n\u003cbr\u003eTM-10R 鉄道コレクション 動力ユニット 16m級用A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eパンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e1\/150スケール Nゲージサイズ 塗装組立済 オープンパッケージ\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e叡山電鉄株式会社商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42794648141961,"sku":"4543736333340","price":10000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736333340.jpg?v=1721112480"},{"product_id":"4543736334163","title":"JR HB-E210系(仙石東北ライン･特別快速)4両セット","description":"\u003cp\u003e特別快速 仙石東北ライン HB-E210系が4両で登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHB-E210系は2015年に登場したＪＲ東日本の所有するディーゼルカーです。同系は、東北本線の仙台駅から接続線を経由し仙石線の石巻駅まで直通する仙石東北ラインの専用車両として製造されました。 車体の形状はE129系電車をベースとし、交流電化区間である東北本線と直流電化区間である仙石線を直通運転することから、ディーゼルハイブリッドシステムを搭載した車両となっています。また仙石東北ラインでは、2024年9月時点で特別快速が1日1往復運転されており、仙台駅と石巻駅の間を最短49分で結んでいます。本製品では現在の主な運用をイメージし、HB-E210系を2編成併結した4両の姿で再現いたします。（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-14（20ｍ級A2）、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42973517316233,"sku":"4543736334163","price":9240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334064","title":"鉄道コレクション 仙台市交通局1000N系南北線4両セットB","description":"\u003cp\u003e～杜の都『仙台』を南北に縦断～\n\u003cbr\u003e仙台市地下鉄南北線の１０００Ｎ系が再登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e仙台市地下鉄南北線は１９８７年に開業し、現在は泉中央駅～富沢駅間の営業距離約１４．８ｋｍの地下鉄路線です。開業時の１０００系は、２００３年より冷房装置の新設や主要装置の改修を順次行い、１０００N系として継承され現在２１編成が在籍しています。特徴的な先頭車は、運転室の居住性や操作性を考慮し、中間車より約２ｍ長い車両となっています。他に乗降扉の小判形の窓は全国的にも珍しく仙台市地下鉄東西線に踏襲されているほか、２０２４年以降に導入予定の南北線３０００系にも受け継がれています。本製品は、２０２３年に発売されたセットAとは異なる車番を設定し、並べても楽しめる仕様の１０００Ｎ系を製品化いたします。【文責：トミーテック】\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e※動力ユニットはTM-14（20m級A2）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPG16＜0238＞を推奨しています。※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42973517283465,"sku":"4543736334064","price":9240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334170","title":"名古屋鉄道6000系(イモムシ復刻塗装列車･6009編成)2両セット","description":"\u003cp\u003e名鉄6000系 復刻塗装 新たに2種類が登場\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e名古屋鉄道は名鉄名古屋駅を中心に、愛知・岐阜県内に広範な路線網を有する大手私鉄です。蒲郡線は東海道本線と接続する蒲郡から吉良吉田までを結ぶ路線で、現在は6000系2両編成によるワンマン運転が行われています。使用されている6000系は大きな側面窓が特徴的な3次車で、ワンマン対応として客ドア脇にLEDの表示機があるのが特徴です。その中でも6009編成は広見線沿線市町の観光活性化の一環として、2024年3月よりかつて3400系に塗装されていたツートンカラーのいもむし復刻塗装列車に、また6013編成も蒲郡市制70 周年記念事業の一環として、2024年7月よりかつて5500系に塗装されていたストロークリームに赤帯の復刻塗装に変更され運用を開始しました。これらの編成は蒲郡線のほか、西尾線や広見線のワンマン区間（新可児～御嵩）でも共通運用されております。（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-12R（19ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT-4212-S＜0250＞を推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42973517381769,"sku":"4543736334170","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334187","title":"名古屋鉄道6000系(ストロークリーム×赤帯･6013編成)2両セット","description":"\u003cp\u003e名鉄6000系 復刻塗装 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Title","offer_id":42973517414537,"sku":"4543736334187","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334118","title":"養老鉄道7700系TQ05編成2両セットA","description":"\u003cp\u003e養老鉄道の主力車両7700系\n\u003cbr\u003eカラーバリエーションと2両編成が鉄道コレクションで登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e養老鉄道は、三重県の桑名駅から北上して多度駅・養老駅・大垣駅を経由し岐阜県の揖斐駅まで結ぶ総営業距離57.5kmを運営する鉄道会社です。7700系は、老朽化したこれまでの元近鉄車両の一部を置き換える目的で2018年度より東急電鉄からやってきた車両です。東急電鉄時代の趣きを残しつつ、内装を中心にリニューアル改造が施されました。3両編成と2両編成が各3編成ずつ在籍し、養老鉄道の主力車両として活躍しています。今回は東急電鉄時代のカラーリングに近い3両のTQ14編成とオリジナルの濃淡緑帯を配した2両のTQ05編成を製品化いたします。（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-06R（18ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPT7169-A＜0278＞を推奨しています。※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":43046025199753,"sku":"4543736334361","price":9240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334286","title":"近畿日本鉄道1420系2両セットA","description":"\u003cp\u003e近鉄初のVVVFインバーター制御車、1420系が登場！\n\u003cbr\u003e近畿日本鉄道は関西から中京圏にかけて一大路線網を拡げる、日本最大の私鉄として知られています。\n\u003cbr\u003e1420系は近畿日本鉄道の通勤形電車で、1984年に初代1250系として製造されました。\n\u003cbr\u003eその後1986年に1251系へ形式が変更、さらに最終的には1990年に1420系へと形式が再度変更され現在へと至ります。\n\u003cbr\u003eまた近畿日本鉄道としては初のVVVFインバーター制御車であり、1500V鉄道線用としては世界で初めて、耐圧4500V2000AのGTOサイリスタを用いたVVVFインバーター制御装置を搭載しました。\n\u003cbr\u003eこのGTOサイリスタ素子は、その後の鉄道用インバーター制御装置の標準品となり、また車体側面にはVVVFインバーター制御車であることを示すロゴマークを記したプレートが取り付けられています。\n\u003cbr\u003e同系は主に大阪線で別の車両と連結し快速急行を含む優等列車としても運用されるほか、単独で普通列車として運用されることもあります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-14(20ｍ級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、パンタグラフはPT4811N＜0258＞を推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43046025232521,"sku":"4543736334286","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334132","title":"野岩鉄道6050系ヤガピィカー 2両セット","description":"\u003cp\u003e野岩鉄道で活躍する往年の名車6050系!\n\u003cbr\u003eお座敷列車に改造した「やがぴぃカー」製品化\n\u003cbr\u003e野岩鉄道6050系は1986年の開業時から活躍する車両です。\n\u003cbr\u003e東武鉄道6050系と同じ形態で、関東の私鉄では珍しい2扉クロスシート車です。\n\u003cbr\u003e2022年にクラウドファンディングを実施し61103号車の内装を変更し、やがぴぃカーと命名しました。\n\u003cbr\u003e「畳席」「堀りごたつ席」「運転台席」の3つの有料席を設置しています。\n\u003cbr\u003e土日祝日を中心とした臨時ダイヤで新藤原～会津高原尾瀬口間の運行をはじめ、他の車両の検査時等は鬼怒川温泉～会津高原尾瀬口間で通常ダイヤとして運転も実施しています。\n\u003cbr\u003e今回の製品の最大のポイントとなる61103号車の車内を新規で作成します。是非ご期待下さい！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力はTM-08R(20ｍ級用A)、走行化パーツはTT-04R、パンタグラフPT4811N＜0258＞が対応しております。\n\u003cbr\u003e展示用レールは付属いたしません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43046025330825,"sku":"4543736334132","price":5540.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334712","title":"鉄道コレクション JR1200型 2両セット","description":"\u003cp\u003e徳島地区をメインに活躍中、DMVともあわせて楽しもう！\n\u003cbr\u003eJR1200型が2両セットで登場\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJR四国で活躍する1200型は、2006年より運用を開始した一般旅客用のディーゼルカーです。当初は1000型として登場しましたが、2006年以降、1500型との併結運用が行えるよう連結器の交換などが実施され、同時に形式も1200型へと変更されました。2024年現在は主に高徳線、徳島線、牟岐線、鳴門線で運用されています。単行から複数編成での運用も可能で、ワンマン・ツーマン運転など多彩な運用や、改造により全車トイレが設置されたことで中～長距離の路線で運用され活躍する車両です。（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-16（20.5ｍ級A）、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140848681097,"sku":"4543736334712","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736334712.jpg?v=1732002275"},{"product_id":"4543736333500","title":"鉄道コレクション JR213系0番代 2両セットA","description":"\u003cp\u003eワンマン対応となり岡山地区で活躍した姿を再現\n\u003cbr\u003eJR213系0番代が再登場！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e２１３系0番代は国鉄時代の1987年に登場した車両です。国鉄分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」として活躍しました。2003年以降は岡山地区の山陽本線や伯備線、赤穂線、宇野線などに活躍の場を移し、一部車両の先頭化改造やワンマン化改造、体質改善工事を受けて現在も運用されています。本製品は登場時からの先頭車2両で組成された編成を、ワンマン化改造が施工され体質改善工事を受ける前の姿で再現いたします。（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-14（20ｍ級A2）、走行用パーツセットはTT-03R、パンタグラフはPS16W＜0289＞を推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43140848713865,"sku":"4543736333500","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334767","title":"鉄道コレクション 東武鉄道8500型初期修繕車8509編成2両セット","description":"\u003cp\u003e東武鉄道8000型・8500型は1963年から総数で712両製造された、私鉄同一形式では最大の両数を誇る通勤電車です。このうち8000型は4両以上の固定編成、8500型は2両固定編成です。1986年度に修繕工事が施工された車両はオリジナルの前面形状を維持しており、修繕車の中でも異彩を放っておりました。また、他の編成が修繕されていく中、オリジナルの前面を保つ車両としても注目を集めました。今回は4両編成の8127編成と2両編成の8509編成を修繕後の姿でモデル化いたします。妻面は帯あり、列車無線アンテナは棒状とL字型が選択可能です（予定）。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e東武鉄道株式会社商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43200508723337,"sku":"4543736334767","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736335313","title":"鉄道コレクション 東武鉄道8000型初期修繕車8127編成4両セット","description":"\u003cp\u003e東武鉄道8000型・8500型は1963年から総数で712両製造された、私鉄同一形式では最大の両数を誇る通勤電車です。このうち8000型は4両以上の固定編成、8500型は2両固定編成です。1986年度に修繕工事が施工された車両はオリジナルの前面形状を維持しており、修繕車の中でも異彩を放っておりました。また、他の編成が修繕されていく中、オリジナルの前面を保つ車両としても注目を集めました。今回は4両編成の8127編成と2両編成の8509編成を修繕後の姿でモデル化いたします。妻面は帯あり、列車無線アンテナは棒状とL字型が選択可能です（予定）。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e東武鉄道株式会社商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43200508756105,"sku":"4543736335313","price":9240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736334750","title":"鉄道コレクション JR103系3000番代冷房車川越線･八高線4両セットB","description":"\u003cp\u003e103系3000番代は、1985（昭和60）年の川越線の電化に伴い、仙石線で余剰となった72系のアコモ改造車を新性能化改造した車両です。103系化にあたり、103系の予備部品を見直して捻出した電動台車や、101系廃車発生部品の付随台車などを利用して改造が施されました。川越線時代は3両編成にて運行されており、ラッシュ時にはサハ103を増結した4両編成も見ることができました。1996（平成8）年に八高線の八王子～高麗川間が電化されると川越線と八高線の直通運転を開始、この際にサハを連結した4両編成が基本となり、増発用に一般車から改造した103系3500番代も登場しました。2003（平成15）年から205系の投入が開始され運用が縮小しました。さらに、りんかい線から転用改造された209系3100番代の投入に伴い、2005（平成17）年10月に営業運転を終了しました。本製品では冷房化改造後、連結面妻窓が封鎖された頃の4両編成を再現します。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJR東日本商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43200508788873,"sku":"4543736334750","price":9240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"4543736335610","title":"鉄道コレクション 近畿日本鉄道2430系 4両セット","description":"\u003cp\u003e近畿日本鉄道は関西から中京圏にかけて一大路線網を拡げる、日本最大の私鉄として知られています。2430系は1971年に登場した通勤形電車で、2410系と同様の車体構造を採用しつつ3両編成として登場しました。後年には編成の組み替えにより2両・3両・4両の各編成が登場し、車体の更新工事や塗装変更を経て現在も活躍しています。また近鉄名古屋線系統の一部の編成には、ワンマン運転の対応工事が施行されたものもあります。同系は主に近鉄大阪線・近鉄名古屋線にて単独編成で運用されるほか、別の編成と連結し快速急行を含む各種優等列車としても運用されています。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e近畿日本鉄道(株)商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43200508821641,"sku":"4543736335610","price":9240.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335627_sub_b1_e69ee5e7-a6fc-4472-88d7-72ecb569aec2.jpg?v=1734320630"},{"product_id":"4543736335627","title":"鉄道コレクション 近畿日本鉄道2430系 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2両セットA","description":"\u003cp\u003e113系3800番代は、2000年にJR西日本での改造により9編成が登場した車両です。従来使用されていた113系800番代をベースに、先頭車化改造やワンマン運転の対応工事が施工され、新たに2両編成として生まれ変わりました。先頭車化改造されたクモハ113形は、効率化を目的に中間車の構体をベースに運転台を設置しており、前面の補強板と合わせ無骨な外見となりました。同系は主に山陰本線の福知山～城崎(現・城崎温泉)間と、福知山線の篠山口～福知山間で活躍しましたが、2008年に後継として登場した223系5500番代に置き換えられ、全編成が引退しました。本製品では、霜取り用としてクモハ112の屋根上にパンタグラフが2基搭載された編成を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eＪＲ西日本商品化許諾済\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43200508985481,"sku":"4543736335320","price":4620.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335320_sub_b1.jpg?v=1734320289"},{"product_id":"4543736335177","title":"鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(ナツカシノステンレス無塗装) 4両セット","description":"\u003cp\u003e還暦を迎え、さらに輝きを増す「いぶし銀」\n\u003cbr\u003eなつかしい装いの6000系が鉄コレで登場\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e南海電気鉄道は大阪の難波から和歌山方面と高野山方面、関西国際空港を結ぶ鉄道会社です。創業は1885年12月と日本で最も歴史の長い私鉄です。\n\u003cbr\u003e6000系は南海高野線の輸送力増強を目的として、1962年から1969年にかけ72両が製造された車両です。同系は、南海電気鉄道で初となるオールステンレス製の車体が採用されました。その後、冷房改造や台車交換、車体の一部更新を経て2024年現在は数を減らしながらも活躍を続けています。\n\u003cbr\u003e2023年9月には6001編成を含む6両を「なつかしのステンレス無塗装」として、無塗装時代をイメージした姿へ戻し運行されています。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43260873670793,"sku":"4543736335177","price":9500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335177.jpg?v=1736491336"},{"product_id":"4543736335184","title":"鉄道コレクション 南海電気鉄道6000系(ナツカシノステンレス無塗装) 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3両セットA","description":"\u003cp\u003e両開き扉で都市近郊輸送へ対応せよ！\n\u003cbr\u003e北陸本線ラッシュ対策の切り札、413系が登場\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。\n\u003cbr\u003eしかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。\n\u003cbr\u003eそこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。\n\u003cbr\u003eこれらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。\n\u003cbr\u003e国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。\n\u003cbr\u003e今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43260873736329,"sku":"4543736336297","price":7120.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736336297.jpg?v=1736491266"},{"product_id":"4543736336280","title":"鉄道コレクション 国鉄413系(北陸本線･旧塗装) 3両セットB","description":"\u003cp\u003e両開き扉で都市近郊輸送へ対応せよ！\n\u003cbr\u003e北陸本線ラッシュ対策の切り札、413系が登場\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e413系は、国鉄時代の1986年に登場した交直流両用の近郊型電車です。1980年代の国鉄では、地方都市部において列車の編成を短くする代わりに高頻度運転を行うことで、乗客数が増加に転じていました。\n\u003cbr\u003eしかし従来の急行型電車などでは、車内のデッキ部や乗降用の片開き扉が車体両端に片側2箇所しかないこともあり、ラッシュ時の円滑な乗降の促進が課題とされていました。\n\u003cbr\u003eそこで急行型電車の機器を流用し、デッキ部を省略し両開き扉を備える新製車体へと更新する形で、近郊型電車の増備が図られました。\n\u003cbr\u003eこれらの車両は日本各地へ投入されましたが、中でも北陸地区向けは413系と区分され、改造元の急行型電車と同様に交直流両用とされました。\n\u003cbr\u003e国鉄の分割民営化後はJR西日本に引き継がれ、主に北陸本線で活躍しました。\n\u003cbr\u003e今回は、JR西日本に引き継がれ青帯をまとった新塗装へ塗り替えられた姿と、登場時の赤色を基調とした旧塗装の姿を、それぞれ商品化します。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43260873769097,"sku":"4543736336280","price":7120.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736336280.jpg?v=1736491219"},{"product_id":"4543736335207","title":"鉄道コレクション伊豆急行8000系(TA-6編成)3両セットE","description":"\u003cp\u003e伊豆急行の主力車両８０００系\n\u003cbr\u003e青色スカートと無ラッピング車両を製品化決定！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e伊豆急行線は、伊東駅～伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43260873801865,"sku":"4543736335207","price":7120.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335207.jpg?v=1736491178"},{"product_id":"4543736335191","title":"鉄道コレクション 伊豆急行8000系(TA-7編成･無ラッピング車両)3両セットF","description":"\u003cp\u003e伊豆急行の主力車両８０００系\n\u003cbr\u003e青色スカートと無ラッピング車両を製品化決定！\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e伊豆急行線は、伊東駅～伊豆急下田駅間45.7kmの路線で1961年12月10日に開業しました。伊豆急行8000系は東急電鉄の8000系および8500系を譲受して2004年頃から従来車の置換用として45両が順次導入されました。導入にあたり、使用用途に合わせた改造が施されました。ボディカラーには開業当時から活躍していた100系電車をイメージしたライトブルー濃淡の帯を採用、座席は海側にクロスシート、山側にベンチシートを装備した特徴的な配置とされ、伊豆東海岸からの絶景を楽しめる工夫がなされています。今回は伊豆急下田方先頭車が中間車からの改造車であるクモハ8150形を含むTA編成を通常カラーでスカートが青色となったTA-6編成とイベント列車や貸切列車としても使用される“無ラッピング車両”のTA-7編成を製品化いたします。\n\u003cbr\u003e（文責：トミーテック）\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43260873834633,"sku":"4543736335191","price":7120.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335191.jpg?v=1736481345"},{"product_id":"4543736336754","title":"JR103系仙石線更新車(新塗装) 4両セット","description":"\u003cp\u003e東北地方のJR線で唯一の直流電化区間を走る！\n\u003cbr\u003e103系仙石線更新車が新塗装で登場\n\u003cbr\u003e103系は1963年に登場した通勤型電車で、延べ3400両以上が製造されました。\n\u003cbr\u003eまた、仙石線は宮城県のあおば通駅から石巻駅までを結ぶ路線で、同線は東北地方のJR線では唯一の直流電化区間となっています。\n\u003cbr\u003e国鉄分割民営化後にJR東日本に引き継がれた103系のうち、1989年より仙石線に投入された車両は、体質改善等を目的として車体への更新工事が実施されました。\n\u003cbr\u003eこの更新工事により前面の窓が2分割された仙石線独自の形状へと変更された他、乗降扉や側面窓サッシの交換、前面運行表示器の種別表示器への交換などがおこなわれました。\n\u003cbr\u003eまた1998年頃からは、順次青色と白色を基調とした新塗装へと変更されました。本製品は編成内にクモハ103形を含む編成のうち、屋根上のベンチレーターが残存した状態で新塗装へと塗り替えられた姿を再現いたします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e動力ユニットはTM-18(20ｍ級D)、走行用パーツセットはTT-03R(クハ103・サハ103用)およびTT-05(クモハ103・モハ102用)、パンタグラフはPS16P＜0230＞を推奨しています。\n\u003cbr\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43366977568905,"sku":"4543736336754","price":9900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736336754.jpg?v=1739775926"},{"product_id":"4543736336235","title":"遠州鉄道2000形(2009編成)2両セットE","description":"\u003cp\u003e遠州鉄道は1943年に設立された事業者で、静岡県浜松市を中心に鉄道・バス事業などを営んでいます。\n\u003cbr\u003e現有する鉄道線は、新浜松駅から天竜浜名湖鉄道と接続する西鹿島駅までの17.8kmを結ぶ西鹿島線です。\n\u003cbr\u003e2024年時点で同線で運用される車両は、すべて自社発注のオリジナル形式となっています。\n\u003cbr\u003e1999年から運用されている2000形は、2024年9月には最新の2009編成が増備され、合計9編成が活躍しています。\n\u003cbr\u003eまた30形は1958年より製造された車両で赤一色の車体塗装で登場、中でも吊り掛け駆動方式であるモハ25-クハ85編成は、1978年の新造時より冷房を装備していました。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43366977634441,"sku":"4543736336235","price":4950.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736336235.jpg?v=1739777960"},{"product_id":"4543736336273","title":"遠州鉄道30形(モハ25-クハ85・登場時)2両セット","description":"\u003cp\u003e遠州を走り続ける新旧『赤電』がそろい踏み！\n\u003cbr\u003e令和最新2000形＆懐かしの30形が鉄コレで登場\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e遠州鉄道は1943年に設立された事業者で、静岡県浜松市を中心に鉄道・バス事業などを営んでいます。\n\u003cbr\u003e現有する鉄道線は、新浜松駅から天竜浜名湖鉄道と接続する西鹿島駅までの17.8kmを結ぶ西鹿島線です。\n\u003cbr\u003e2024年時点で同線で運用される車両は、すべて自社発注のオリジナル形式となっています。\n\u003cbr\u003e1999年から運用されている2000形は、2024年9月には最新の2009編成が増備され、合計9編成が活躍しています。\n\u003cbr\u003eまた30形は1958年より製造された車両で赤一色の車体塗装で登場、中でも吊り掛け駆動方式であるモハ25-クハ85編成は、1978年の新造時より冷房を装備していました。\n\u003cbr\u003e動力ユニットはTM-12R(19ｍ級A)、走行用パーツセットはTT-04R、\n\u003cbr\u003eパンタグラフは「遠州鉄道2000形(2009編成)2両セットE」はPS35B＜0245＞を、\n\u003cbr\u003eまた「遠州鉄道30形(モハ25－クハ85・登場時)2両セットB」はPS16P＜0230＞を推奨しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e※展示用台座は付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43366977667209,"sku":"4543736336273","price":4950.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736336273.jpg?v=1739777975"},{"product_id":"4543736335580","title":"長崎電気軌道1500A形1507号","description":"\u003cp\u003e長崎電気軌道1500A形1507号車を再現！\n\u003cbr\u003e長崎電気軌道は長崎市内で営業距離約11.5kmを有する路面電車を運行しています。\n\u003cbr\u003e日本有数の観光地でもある長崎では、修学旅行の学生や長崎港に寄港する海外からのクルーズ船、国内外から多くの観光客が訪れています。\n\u003cbr\u003eまた、路面電車を有する日本の都市の中でも、新型の低床車両から歴史ある車両まで多種多様の路面電車が見られることでも注目を浴びています。\n\u003cbr\u003e長崎電気軌道1500形車両は1993年から7両が登場しました。\n\u003cbr\u003e先に登場した1200・1300形と類似の外観デザインとなっていますが、シングルアームパンタグラフを搭載しています。\n\u003cbr\u003e1507号車は間接制御化の機器更新により 1500A形 と区分されています。\n\u003cbr\u003e今回の製品化では屋根上抵抗器と行先表示方向幕を装備した側面窓を新規部品で再現し、1507号車の外観上の特徴を再現します。\n\u003cbr\u003e動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)、パンタグラフはPT7113D＜0246＞を推奨しています。\u003c\/p\u003e","brand":"タカラトミー","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43366977699977,"sku":"4543736335580","price":3300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335580.jpg?v=1739778014"},{"product_id":"4543736335597","title":"長崎電気軌道1700形1701号","description":"\u003cp\u003e※こちらの商品は発売日以降もタカラトミーモールで販売することがあります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e長崎電気軌道1700形 通常塗装も同時に発売！\n\u003cbr\u003e長崎電気軌道1700形車両は1999年に2両が登場しました。先に登場した1200・1300形及び1500形と類似の外観デザインとなっていますが、過去の車両より台車を転用し、新造の車体で登場しました。\n\u003cbr\u003e今回の製品化では1701号車の通常塗装を再現します。1507号車や製品化済みの 鉄道コレクション長崎電気軌道300形・1500形 と合わせて長崎の街を走る路面電車を鉄道コレクションでお楽しみください。\n\u003cbr\u003e動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)、パンタグラフはPT7113D＜0246＞を推奨しています。\u003c\/p\u003e","brand":"トミーテック","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43366977732745,"sku":"4543736335597","price":3300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0344\/7511\/4633\/files\/4543736335597.jpg?v=1739778061"}],"url":"https:\/\/sootong.shop\/collections\/series_railway-collection.oembed","provider":"SOOTANG HOBBY","version":"1.0","type":"link"}